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港鐵列車車頂起火 疑為冷氣機電線因滲水致短路
發布時間:2018-09-21 來自:廈門258網站
  據中國報告大廳了解,港鐵列車連續2日發生事故。繼將軍澳線16日電纜故障導致10個車站服務癱瘓5小時后,一列輕鐵17日早晨駛經天水圍天湖站時車頂著火焚燒,車長緊急疏散160名乘客后,為免影響其他列車服務,冒險駕駛著火列車開往4個站外的洪天路緊急月臺等待消防灌救。港鐵正對意外原因展開調查,有專家指,事件可能與列車車頂的冷氣裝置故障有關。  肇事為輕鐵706號天水圍循環線一列雙卡列車,事發17日早晨約8時50分,當時車上載有約160名男女乘客,正由銀座站開往天湖站途中,其間有坐在第二卡車廂的乘客突然發現冷氣出風口噴出濃煙,并伴有火光及輕微爆炸聲。  車頂起火 乘客通知車長  有乘客目睹車頂冒煙起火,立即按動緊急掣通知車長。車長聞訊馬上通報車務控制中心,并按指示將列車駛往4個站外的洪天路緊急月臺,其間又將尾卡的集電弓放下截斷電力,僅由頭卡牽引。  現場消息稱,由于肇事著火列車先后途經天湖站、天慈站、天水圍站、坑尾村站,及至抵達洪水橋站前的洪天路緊急月臺始停下,沿途有大批市民目睹事故及報警。有目擊市民表示,當時見肇事列車的車頂冒出煙火,車長在緊急月臺企圖以滅火筒救火但并不成功,火勢更愈燒愈烈,冒起大量濃煙,未幾大批消防員到場開喉灌救。  香港消防處新界西區區長伍子元表示,他們在早上9時02分接報后5分鐘到場,發現一列輕鐵列車第二卡車廂頂部的冷氣裝置位置冒煙及有明火,當時車上所有乘客已安全離開,港鐵職員并已截斷列車電源,消防員需動用2條喉及2隊煙帽隊灌救,并在早上9時24分將火救熄,事件中無人受傷,惟起火原因仍在調查中。  參看中國報告大廳發布的《2012-2016年中國冷氣機外殼行業市場深度調研及投資戰略研究分析報告》  現場所見,肇事列車第二卡車廂頂部的冷氣裝置位置嚴重焚毀,而車廂內的天花抽風系統亦有燒毀痕跡,碎片則散滿車廂地上。  港鐵發言人表示,肇事為706號線一列拖卡輕鐵,期間一共疏散了約160名乘客,輕鐵服務未受影響,至于起火原因仍有待調查。發言人稱,肇事列車為第三期列車,澳洲制造,有16年車齡,每天出車前均會檢查系統運作,另每月會作詳細檢查,包括冷氣系統等,對上一次檢查在本月4日,當時無異樣。  香港理工大學機械工程學系工程師盧覺強說,就起火位置估計是列車的冷氣裝置肇禍,當火焰燒毀冷氣喉后,因滲出雪種,以致噴出黃色火焰。  他估計起火原因可能是冷氣機的電線因滲水致短路,又或是摩打過熱致起火,但若是滲水致短路起火,情況則甚為罕見,因為冷氣機組件應有防護裝置防止滲水。

 

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